Возможно, мотоцикл Triumph Rocket III Roadster 2010 является лидером среди мощных круизеров. Байк удивительно маневренный и мощный. Дизайн мотоцикла очень не дурен и соответствует его силе.

Читать дальше

В 60-ых и 70-ых года Роб Норс строил рамы для BSA и Triumph, а также работал с фабричными мотоциклами. Репутация Норса не подвергается сомнению, права на имя и рамы сначала были проданы «Miles Engineering», а затем компании под названием «Trident», которая занимается производством в Вест Мидлендс, Великобритания. Они производят дорожный байк Rob North Trident и гоночный BSA Rocket. Мотоцикл на фото выше является Triumph Trident 1975 года. Он восстановлен французским специалистом Керло Классик.

Читать дальше

Мотоцикл Triumph Rocket III является настоящим зверем с 2.3-литровым двигателем мощностью 148 л.с. и крутящим моментом 220 Нм. Работники Motociclismo недавно смогли протестировать Rocket III Roadster 2010 года, ниже их тест драйв:

Читать дальше

Летом мы писали про мотоцикл Triumph Rocket 3 Stellan Edition, который построил шведский мастер Стеллан Эгеланд (Stellan Egeland) на базе Triumph Rocket III. Стало известно, что три таких мотоцикла были проданы по цене $40,000 каждый. Модификации включают новый топливный бак и систему выхлопа. Наружные воздушные фильтры заменили стандартную воздушную коробку. Задняя часть рамы была сделана слегка короче, а также приспособлено новое передние крыло.

Читать дальше

Французская компания Mecatwin нам известна своим шикарным мотоциклом в стиле Cafer Racer — Triumph 800 Racer. Они работают над мотоциклами Triumph и Harley. В конце лета 2009 они выпустили байк Rocketeer, тюнингованную версию Rocket III. Рокет и без того является чрезвычайным мотоциклом с 2,3-литровым трехцилиндровым рядным двигателем. Так Mecatwin мудро оставили 140-сильный движок без изменений. Зато хорошенько были проработаны визуальные элементы дизайна и вспомогательные машинные компоненты, как выхлоп.

Читать дальше

Вы считаете, что классический стантрайдинг это круто? Вы просто еще не видели, что такое мастер класс. Представляю видео стантрайдера Кевина Кармайкла из журнала «Bike» на мотоцикле Triumph Rocket III Roadster с двигателем 2300 см3 и весом 367 кг. Хочу обратить внимание, что это только тизер. Ожидаем вскоре полную версию.

Triumph Rocket 3 сам по себе довольно сильный байк с двигателем 2294 см3 и мощностью 132 л.с. Но с установкой турбо iBoost за около 5500$, мощность возрастает до 204 л.с., а вращающий момент до 303 Нм.

Читать дальше

Мы делали анонс Triumph Rocket III Roadster. Появилось видео с демонстрацией мотоцикла. Звук конечно шикарный, дурь полная.

Triumph Rocket III Roadster 2010 — тяжелый круизер с отличным двигателем мощностью 146 л.с. и вращающим моментом 230 Нм. Мотоцикл стал уже больше стритом, чем круизером, вот это дурь.
Вес байка составляет в рабочем состоянии 367 кг. Есть вда варианта цвета: черный и черный. Это не опечатка, выбор лежит между матовым черным и блестящим черным.

Читать дальше

Этот кастом был сделан MGS Custom Bikes на базе Triumph Rocket 3 в 2006 году. Практически все было заменено, кроме двигателя. Вся работа была выполнена за 180 дней. Детальной информации нет, но выглядит байк отлично.

Читать дальше

Мотоцикл на фото отдалено напоминает Triumph Rocket 3. Изначально он им и был, но Roger Allmond провел ряд изменений в своем байке. Скорей всего остался только двигатель, все остальное заменено.

Читать дальше

Stellan Egeland сделал 5 тюнингованных Triumph Rocket 3 — Triumph Rocket 3 Stellan Edition. Мотоцикл рассчитан на Шведского покупателя.

Читать дальше